愛車紹介：17クラウン

こんにちは。

今回からは私が現在所有している3台の車についてご紹介していきたいと思います。

まず１台目は現在もっともよく乗っているこちらの車、

JZS175 クラウンロイヤルサルーン

クラウンとしては11代目、いわゆる１７クラウンです。知人より走行距離2万キロ台を10万円で譲り受けました。足車として活躍してくれています。

エンジンは３L直列6気筒NAの2JZ-FSEを搭載し、そこそこいい走りをします。

移動手段はもっぱらこれなので月に最低2000km、多い時で4000kmほど走ります。

18歳で免許を取得し初めて手に入れた車が15クラウンということもあり、クラウンにはそれなりに思い入れがあります。

所有していた15クラウン。こちらは2.5Lの1JZを搭載しています。

今あらためてみると主張しすぎないフロントデザインがスマートでかっこよく感じます。形はこちらの方が好みです。

私が運転したことのある15、17、18クラウンすべてに共通することですが、クラウンの良いところは見た目の大きさに反して、運転してみると手の内に収まるような取り回しの良さを感じるところです。（とはいえ17クラウンでも全長4,820mm、全幅1,765mmと今の基準から言えばそれほど大きいとは言えませんが...）

車一台がやっと通れる幅の道が多い私の地元では、この取り回しの良さは大変助かります。

先日発売された新型クラウンも全幅を1,800mmに抑えてあり、やはりクラウンは日本のためのセダンなのだなと感じます。機会があれば是非狭い道で試乗してみたいですね。

次回は17クラウンの乗り味や維持費について紹介したいと思います。

ご覧いただきありがとうございます。