今年の夏はどこ行こうか

セミが鳴き始めて夏の訪れを感じる今日この頃。

夏は熱いし、エアコンで燃費は落ちるし、タイヤはデロデロになるしドライブ向きとは言い難い季節。

それでもなぜか夏はドライブに行きたくなるんですよね。

高野山に涼みに行くのもいいし、友人たちと共同所有しているNAロードスターをオープンにして白浜なんかの海岸線を走るもよし、少し遠出して夏の白川郷なんてのもいいかもしれません。

みなさんは今年の夏、どこへ行きますか?

愛車紹介:17クラウン

こんにちは。

今回からは私が現在所有している3台の車についてご紹介していきたいと思います。

 

まず1台目は現在もっともよく乗っているこちらの車、

JZS175 クラウンロイヤルサルーン

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クラウンとしては11代目、いわゆる17クラウンです。知人より走行距離2万キロ台を10万円で譲り受けました。足車として活躍してくれています。

エンジンは3L直列6気筒NAの2JZ-FSEを搭載し、そこそこいい走りをします。

移動手段はもっぱらこれなので月に最低2000km、多い時で4000kmほど走ります。

 

18歳で免許を取得し初めて手に入れた車が15クラウンということもあり、クラウンにはそれなりに思い入れがあります。

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所有していた15クラウン。こちらは2.5Lの1JZを搭載しています。

今あらためてみると主張しすぎないフロントデザインがスマートでかっこよく感じます。形はこちらの方が好みです。

 

私が運転したことのある15、17、18クラウンすべてに共通することですが、クラウンの良いところは見た目の大きさに反して、運転してみると手の内に収まるような取り回しの良さを感じるところです。(とはいえ17クラウンでも全長4,820mm、全幅1,765mmと今の基準から言えばそれほど大きいとは言えませんが...)

車一台がやっと通れる幅の道が多い私の地元では、この取り回しの良さは大変助かります。

先日発売された新型クラウンも全幅を1,800mmに抑えてあり、やはりクラウンは日本のためのセダンなのだなと感じます。機会があれば是非狭い道で試乗してみたいですね。

 

次回は17クラウンの乗り味や維持費について紹介したいと思います。

ご覧いただきありがとうございます。

はじめまして!

初めまして。

Akiトコタンと申します。

私は奈良在住のしがない車好きです。

このブログでは素人目線での車評や日々の車に関するいろいろなことを書いていきたいと思います。

奈良は山に囲まれドライブする道には事欠きません。また、西名阪や名阪国道のおかげで大阪や名古屋などの都会へのアクセスも良好です。

そんな奈良の田舎からお送りするカーライフ。

車好き、または車にちょっと興味のある皆様の暇つぶしになれれば幸いです。